解決方案 Application
車(chē)流監(jiān)控TRAFFIC CONTROL
隨著汽車(chē)的普及，車(chē)流壓力也日益提升，進(jìn)而造成交通堵塞的時(shí)間成本不斷攀升。如今，透過(guò)感測(cè)器搜集各地車(chē)流量，回傳行控中心進(jìn)行運(yùn)算，并依據(jù)運(yùn)算結(jié)果透過(guò)控制器進(jìn)行道路管制或號(hào)志管制，能有效而即時(shí)的分散車(chē)流，減少許多因堵塞而消耗的社會(huì)成本。- 感應(yīng)線圈
- 燈號(hào)
- 車(chē)流告示牌
軌道系統(tǒng)TRACK SYSTEM
軌道運(yùn)輸是最安全而便捷的交通運(yùn)輸方式，而這套大型而復(fù)雜的系統(tǒng)能持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)作，背后所仰賴(lài)的即為眾多精準(zhǔn)而可靠的控制器。列車(chē)進(jìn)出站時(shí)，控制器會(huì)觸動(dòng)轉(zhuǎn)轍器精準(zhǔn)運(yùn)作以確保列車(chē)沿目標(biāo)軌道運(yùn)行，進(jìn)站至停車(chē)定點(diǎn)后則控制車(chē)廂門(mén)與車(chē)站閘門(mén)開(kāi)闔，以防乘客誤落軌道；當(dāng)列車(chē)行駛近平交道時(shí)控制器會(huì)觸發(fā)柵欄下降，并不斷監(jiān)視緊急按鈕與周邊感測(cè)器狀態(tài)以確保列車(chē)與車(chē)流安全；車(chē)廂內(nèi)部則透過(guò)控制器監(jiān)控空調(diào)、消防與真空沖廁系統(tǒng)確保列車(chē)各功能正常運(yùn)作。- 轉(zhuǎn)轍器系統(tǒng)
- 平交道系統(tǒng)
- 車(chē)站閘門(mén)
- 車(chē)廂內(nèi)系統(tǒng)（空調(diào)、內(nèi)部電路）
停車(chē)系統(tǒng)PARKING SYSTEM
城市空間不斷限縮，車(chē)輛數(shù)卻不停攀升，在土地成本極高的市中心地段，高密度機(jī)械停車(chē)塔提供了一個(gè)絕佳的解決之道。啟動(dòng)停車(chē)程序后，控制器會(huì)運(yùn)算并選擇機(jī)械停車(chē)塔中合適的空車(chē)位進(jìn)行調(diào)度，車(chē)位移至定點(diǎn)后開(kāi)啟停車(chē)柵欄以進(jìn)行停車(chē)動(dòng)作，并于車(chē)輛停妥后啟動(dòng)停車(chē)程序，在停車(chē)調(diào)度過(guò)程中控制系統(tǒng)會(huì)即時(shí)監(jiān)視各處感測(cè)器，以確保運(yùn)作過(guò)程的人員與系統(tǒng)安全性，并迅速準(zhǔn)確地將車(chē)輛調(diào)度至定點(diǎn)放置。- 機(jī)械停車(chē)塔
鐵路隧道監(jiān)控RAILWAY TUNNEL MONITORING
隧道串起被阻隔的兩地，提高了運(yùn)輸效率，但一切都必須建構(gòu)在傳感器與控制器能確保隧道系統(tǒng)安全運(yùn)作的原則下。列車(chē)進(jìn)入隧道后會(huì)失去衛(wèi)星訊號(hào)，必須透過(guò)傳感器更新行車(chē)位置；密閉的濕熱環(huán)境需以傳感器監(jiān)視溫濕度并透過(guò)控制器操控抽風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境調(diào)節(jié)；當(dāng)傳感器偵測(cè)到火警發(fā)生時(shí)根據(jù)火源與列車(chē)位置，啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的抽風(fēng)設(shè)施與防火門(mén)，確保乘客逃生動(dòng)線的暢通無(wú)礙。- 鐵路隧道
- 隧道抽風(fēng)設(shè)備